按集團公司施工安排,自9月1日開始,我段部分車間工隊陸續加入豐沙線第二階段集中修施工。針對豐沙線運輸組織繁忙、山區作業施工任務重且施工環境復雜等情況,調度指揮中心認真落實段相關要求,積極組織協調,緊盯施工作業質量,確保施工安全有序進行。
一是合理制定施工推進計劃,不斷優化施工組織方案。
豐沙線地處山區,特別是雁翅站至邢家堡站間上下行兩線分離,給施工組織帶來很大考驗。為減少超長距離運行情況,調度指揮中心加強與北京西工務段及相關施工車間溝通,逐站逐區段制定大機停駐及施工計劃,特別在分線條件困難地段,采取機械車與宿營車分別停駐方案,避免了大機車組長距離點前點后運行,有效管控運行風險。
二是認真落實集團公司要求,采用“搗穩+搗穩”作業模式,提高作業質量。
豐沙線去年經歷嚴重水害,此次集中修后需恢復客車開行,復建地段作業質量尤為關鍵。調度指揮中心調配精干力量,認真組織車間做好技術交底。施工車間嚴格按照施工組織設計,作業中加強與工務段溝通聯系,確保作業后線路質量達標。
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